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芬兰租车自驾行从北向南穿越挪威（一）发表时间:2020-01-31 浏览次数:1 我们昨晚下榻的恩特思迪酒店（Enter City Hotel）位于城市核心的步行街附近，其实整个特罗姆瑟城区也没有多大，所以在城区玩耍就完全没有需要开车了。再说我们住的这家酒店，其他前提都还不错，唯独泊车是个麻烦事。我们在预订酒店的网站上看引见说酒店供给地下泊车场，但我们到了当前才晓得，这个地下泊车场的收支口是一个很陡的几乎有90度弯道的坡道，而这个坡道还很窄。进车库还好点，出来的时候，若是控制欠好角度，汽车分分钟会被卡在弯道那儿。我们看到地下车库停放的很多车子和弯道两侧墙壁都有被擦碰后留下的踪迹足能够证明这点。不外我们还好，几回进出车库有惊无险，都没有发生擦碰。 分开北极大后，再开车上山到Fjellheisen，这段不是很好走，我们跟着指的也走错了，兜兜转转好不容易才到了缆车站。我们到缆车站时还不到下战书5点，但给人的感受曾经是黄昏了。这个时候乘坐缆车上山的旅客不多，缆车运转是有班次的，我们在缆车站等了一会儿便坐上了缆车上到山顶。 德（The Lutheran Cathedral）是特罗姆瑟第二大的木质，里面有800座位，建于1861年。 到了芬兰和挪威的交壤处，这里有一条小河是界河，小河上一座公桥的两头就是两国的鸿沟线。我们去的时候，小桥上没有任何车辆和行人，这座桥也与我们泛泛看到的最通俗的公桥别无二致。之所以晓得这是一座界桥，是我们看到在桥的两头立着一块铁牌，一边写着芬兰、一边写着挪威。我们把车停下，在界桥附近随便，底子感受不到这是在两个国度的鸿沟线上来回。如许的感受使我们把这座桥当成了一个旅游景点来玩。而这种感受也只要在北欧如许高度不设防的国度之间才可以或许体味获得。这种风光也只要通过自驾才能获得，正所谓旅游增加见识！ 山顶太冷，拍完了特罗姆瑟夜景之后，再乘坐缆车从斯托尔斯蒂勒恩山顶回到Fjellheisen，然后开车回到市里。在超市买了今晚做饭的食材，回到酒店本人做饭（北欧酒店一般城市供给本人做饭的厨房）。既然到了挪威，就没有事理不品尝很是新颖且价廉物美的挪威三文鱼。 在晚上6点之前，我们赶到了斯沃尔韦尔。斯沃尔韦尔是罗弗敦群岛最大的一座岛屿，是诺尔兰郡最大的口岸城市，也是挪威北部次要的口岸。我们今晚将住在这个岛上的博格公寓（berg apartments）。 在酒店吃过自助早餐后，背上背囊我们步行前去参观。第一站来到距离我们酒店比来的特罗姆瑟大。 毫无疑问，天气和景象形象前提对旅游的影响常大的。因而，若何挑选一个比力适宜的时间去旅游成了大大都人都比力关怀的问题。对于挪威而言，由于其河山南北狭长，天气前提变化也较大，挪威北部下亚寒带针叶林天气，南部下温带海洋性天气。如许的天气前提一般来说比力适合于夏日出游，但夏日是北欧的旅游旺季，旅客最多，响应的旅游收入也会偏多；而夏日出游北欧最大的不足在于这个时候看不到北极光，所以若是要想看北极光的线月之后去比力合适。但太晚了北欧就会冰天雪地的，景物被大雪笼盖，白茫茫的一片，景色会大受影响。因而，我们此次特地挑选了在10月份旅游挪威。这个时候挪威曾经进入深秋季候，还算是比力适合旅游的季候，虽然在北部一些山上曾经有积雪，但总体上道仍是比力好走的。最环节的是，这个时候曾经躲开了旅游旺季，气候不会太冷并且在北部地域可以或许看到北极光了。 游艇船埠紧靠在城市核心广场的海滨，我们从广场向海边标的目的走，纷歧会儿就来到船埠。欧洲几乎所有沿海城市都有雷同的游艇船埠，里面停放的游艇也都大同小异。其其实船埠这里旁观特罗姆瑟城市还更标致。 山顶缆车站也是一个旅客歇息站，山顶优势较大较冷，若是冷了能够到歇息站里和缓一下。山顶上是一个平地，在接近山崖的处所搭建了一个木制观景平台。站在观景平台上鸟瞰特罗姆瑟，可将其一目了然。此时我们才发觉，整个特罗姆瑟建在挪威海特罗姆瑟峡湾中叫做克瓦洛伊的海岛和附近一小岛上，而布鲁维根大桥（Bruvegen Bridge）成了毗连外部与特罗姆瑟主岛的独一陆上通道。 罗弗敦群岛(Lofoten)，位于挪威诺尔兰郡，是挪威北部的一个群岛，整个群岛都处在北极圈以内，与之间隔有弗斯特峡湾（Vestfjorden）。虽然地处北极圈以北，但因为受北大西洋暖流的影响，气温不是很低，而冷暖气流的交汇使得这里经常云遮雾罩，淫雨霏霏。可是恰是如许的天气前提，使得群岛有种飘飘欲仙的感受。这些群岛因冰川感化构成，从远处看像一条似有似无连在一路的链子，因而本地人又称其为罗弗敦围墙。美国国度地舆评选的世界上最美的三个群岛之一就有罗弗敦群岛。 挪威北角是马格尔岛北端的一个海岬，地处北纬71度10分21秒，这里被看作是整个欧洲的最北端。虽然据现代地舆丈量位于北角东南80公里处的诺尔辰角才是欧洲的极北点，但因为汗青构成的缘由，人们仍然仍是刚强地把北角当作是欧洲最北的处所，就像人们不把厄加勒斯角当作洲的最南端而认为好望角才洲的最南端一样。 我们到了景区里面是下战书4点钟的样子，这时北角上空翻腾，空间低落黯淡，迅猛的暴风带着凄凉的哀鸣从我们的耳旁吹过。加上此时旅客稀少，如许的天气愈加衬托出凝重沉闷的氛围，真的会使人发生一种到了“六合尽头”的感受。难怪我们同业的一位女生被如许的场景吓得花颜失色，踟蹰不前，害怕的暴风把她卷起来吹落悬崖，掉进海里。不外过后回忆，如许实在的体验也是旅游过程中堆集的一种财富。 北角的地球仪雕塑是北角的标记，建于1978年。几乎每一个来北角的旅客城市和这个地球仪合影留念。 一起头由于天空密布、云层较厚，我们还担忧拍不出像样的照片。谁知我们命运爆棚，天上的云层如我们所愿慢慢散开，而这时北极光也起头大迸发，仿佛整个天空都变成了极光绿色。于是我们此次把极光拍了个够，我们以至排到了一组完整的北极光从初发到迸发到尾声的全过程。 在莱克内斯还有一件事值得一提，那就是我们的无人机在这里又一次差点飞丢了。这一次是由于上空的风太大，飞机上去之后飞得太高，大风把飞机吹得失控了。不外我们仍然仍是幸运地把飞机找回来了，由此也能够看出国产无人机的强大功能。 我们去的时候，参观岩画的旅客很少，可见这里是十分小众的景点，若是不是自驾可能没什么人来看。为了便利旅客参观，在参观线上铺设了木质栈道，两侧是各式树木花卉，天然风光也很不错。难能宝贵的是景点还贴心的预备了中文的旅游手册，我们能够一边翻阅手册一边对照，这对我们旁观这些岩画协助不小。 由于机场附近的灯光干扰较强，我们顿时把阵地转到了郊外的公边上。这里的错误谬误是两边的山岳影响构图。 我们鄙人午2点钟进入阿尔塔城区。边那座有螺旋形塔柱的建筑是阿尔塔城市的标记性建筑——北极光大。 最初的一段沿着E69公不断登山，当我们爬到山的顶端公也走到了尽头。进北角景区是要购票进入的，门票每人285挪威克朗，相当于220人民币。但我们去的季候景区下战书3点钟就关门了，景区入口处售票的工作人员也下班了，但入口处的公并没有封锁，所以我们仍然可以或许没买票就进入了景区。只是出名的北角大厅（Nordkapp hallen）封闭了，我们没能进到大厅里面。好在不进北角大厅并不影响对北角其他景点的旅游，节流了不菲的门票能够说是别的一种收成呢！ 北极地域天黑得较早，我们今天有一大段程是在夜间行驶，等我们赶到特罗姆瑟时曾经是晚上9点钟了，这时的特罗姆瑟早已是万家灯火。 昨晚看极光弄得较晚，睡了一觉起来又能量满满。今天的行程是先到阿尔塔（Alta）旁观那里的史前岩画石刻，然后赶到特罗姆瑟（Troms）住宿。因为今天上的程有600多公里，所以会比今天更严重。 从芬兰的伊纳里到挪威北角全程大约400多公里，沿途走E75公转到92号公再上E6，最初从E6拐上E69走到无可走时就到了北角。欧洲由E打头的公都是洲际公，况一般也比力好。但我在前面说了，就算较好的洲际公，也只是划有两头隔离线的通俗公。好在芬兰和挪威北部地域火食稀少，公的车也很少。我们一逛逛停停，慢慢赏识沿途的风光。 我们在山顶上呆了一会儿，不久天就完全黑了。在山顶平台上俯瞰夜幕中的特罗姆瑟，灯火点点，静谧安宁。听说这是特罗姆瑟的最美景色。 通过此次事务使我们更进一步认识到在北欧火食稀少的地域，凡事都不克不及按照我们在国内的环境来思虑问题。为了平安，凡事都要打上较大的平安系数。 快到斯沃尔韦尔时，在一座山头上有一个观景台。登上这个观景台能够将Austnesfjorden峡湾尽收眼底。我们到那儿的时候天上下着细雨，上有些湿滑，我们不寒而栗地沿着木质栈道登上小山头，在烟雨昏黄中抚玩峡湾风光。 等我们跑到下一个小镇预备加油时，才被奉告这里没有油站不克不及加油，这附近的汽车都是在霍宁斯沃格加油的。这时车子曾经亮起了加油的黄灯，若是再继续往前跑没有把握能在汽油耗干前加上油，而若是发生如许的工作会十分的狼狈。比力有把握的是掉头回到霍宁斯沃格加满油后再走，如许虽然比力担搁时间，但总好过汽车跑到半没油要强。衡量利弊之后，我们决定掉头归去加油，但此次失误却让我们丧失了近2个小时的时间。特别是在返程通过一个很长的海底地道时，害怕汽车在地道中熄火的表情搞得一车的人都心旷神怡，胆战心惊。 在特罗姆瑟修整了一天，今天将分开特罗姆瑟继续向南，下一站是挪威的罗弗敦群岛。今晚我们将住在罗弗敦群岛北部最大的一个岛屿上，这个岛叫斯沃尔韦尔（Svolvaer）。 参观岩画是收费的，在旅客办事核心的柜台上有售票处，每约是100挪威克朗。可是进入景区没有工作人员检票，旅客把购票时获得的一张小贴纸贴在胸前，暗示曾经购票了。 这是在博物馆大门前看到的涂上了颜料的岩画样本。岩画反映出一种原始祭祀典礼，面临天然相对比力恶劣的北极圈，晚期人类远比我们想象的要坚韧英勇。 特罗姆瑟是挪威芬马克郡的首府，是挪威北部最大的城市，也是全球北极圈内最大的城市。由于这座城市具有绝美的北极风光，它又被称作北极之门，所以被世界各地的人们所熟知，是一座世界出名的旅游城市。 我们一上赏识着沿途的风光，终究鄙人午2点钟来到了位于北极圈内的挪威北部小城阿尔塔。我们在阿尔塔只要一个行程，就是参观阿尔塔岩画。 快到北角时，边上的岩石像册页一样一层一层的。在地质学上，这种岩石叫页岩。而出名的页岩气就储藏在如许的地质布局中。 Austnesfjorden峡湾风光次要在一个半岛上，在半岛的尽头有一座白色的是这个峡湾的点睛之笔。这座名叫Sildpollnes的建于1891年，在Austnesfjorden峡湾的怀抱中，的白墙红瓦简直很好滴陪衬出了峡湾的寂静。 北角作为一个旅游景点是在1873年其时的国王奥斯卡二世拜候了北角当前构成的（那是的挪威仍是的从属国），他的拜候被视为北角公共旅游时代的起头。如斯算起来，北角作为一个世界出名的旅游景点已有140多年的时间。 一玩玩耍耍，早上9点多钟从芬兰的伊纳里出发，等我们达到挪威北角时已是下战书快4点钟了，在上整整跑了差不多7个小时。 奥镇又叫Å村，在莫斯克內斯岛的最南方，也是整个罗弗敦群岛的最南端，岛上E10公的起点。Å是挪威字母表中的最初一个字母，含有“河”的意义。而这个村之所以闻名是由于这个村的村名是以“Å”这个世界上最简短的字母定名的。也就是说，全世界最短村名的村子就是这个Å村。 这幅渔民划着船出海打鱼的岩画反映出北欧极地史前文明曾经成长到相当高级的程度以及这种文明的悠远汗青。 极地博物馆建在海滨一座1830年的建筑里，博物馆里展现关于挪威北部地域渔猎的汗青、风俗、帆海保守，最主要的是关于挪威北极探险家阿蒙森和南森的冒险履历。不晓得其时是博物馆没有开门仍是此外什么缘由，归正我们没有进去参观，只是在博物馆的四周溜达了一会儿。不外博物馆外面陈列的几尊捕鲸炮到是让我们开了一下眼界。 豪克兰海滩位于莱克内斯以北10公里处，没有公共交通到，只能自驾前去。这个海滩被誉为罗弗敦最美沙岸，不少关于罗弗敦的典范照片都来自于这里。海边的沙岸在别处可能并不稀奇，但对于像罗弗敦群岛这种因冰川感化构成的岛屿来说，要找到一片像豪克兰海滩如许的沙岸就很难了。所以，虽然这片沙岸对于在看多了世界上很多出名海滩的我们来说并不怎样起眼，但若是你曾经去到那里，仍是值得去看看的。 挪威北部火食稀少，车也不多，所以上会车不多还比力好走。可能是为了提示司机驾车时不要超速，我们在公边上看到一种人脸标识牌。标识牌上人脸一半清晰一半恍惚，听说在开车的时候只需看一眼边的这个标识牌就可以或许晓得本人超速了没有。但我们试了几回，都没能搞清晰这里面的奇妙。后来我们把这张图片发到伴侣圈想听听伴侣们怎样注释，成果谜底也是八门五花，有说整张脸都恍惚了就算超速了，有的说完全相反。所以致今我们也仍是没能完全弄大白这张图的奇妙在哪儿？ 在城市核心一个斜坡上有一个体致的木质亭子，前面插着挪威国旗，后面是一栋木质楼房。从建筑式样看，估量是一个机构。 斯托尔斯蒂勒恩山是特罗姆瑟最高点，站在山顶俯瞰特罗姆瑟全景是一个必打卡点。到斯托尔斯蒂勒恩山观景平台能够徒步爬山，也能够在山脚Fjellheisen乘坐缆车上山。我们当然是选择乘坐缆车上山。 旁观极光和拍摄极光都很过瘾，但在郊外北风阵阵，简直冷得够呛。我们在期待极光呈现的间歇，也不得不躲进车内和缓和缓。所以冬季到北欧看极光，必然要留意保暖。 特罗姆瑟大与我们看到的其他欧洲没什么两样，但其由于地处极地又是一座较大的木质而闻名。这座最早建于1803年，现在看到的是1971年从头修葺的。我们去的时候，并没有开门，我们只是围着在外面兜了一圈。 Festvågtind山头上有一尊塑像，是一个佩剑军人的抽象，听说是他最早率领本地的维京人建起了这个村庄。要晓得新近的维京人居无定所、四周漂流，所以本地人他为本地人建成了固假寓所，于是树立这个塑像来留念他。 豪克兰海滩是那种最美的白沙岸，砂质很是幼细，水质清亮，海滩上一块凸出的巨石十分抢眼。巨石上逗留着很多海鸟，有人试着爬上这块巨石，成果被逗留在的海鸟给撵了下来，可能这些鸟儿认为那是它们的地皮，所以不喜好被人类去打扰。 我们此次在北欧5国自驾一共分成3段租车，第一段是在丹麦的前3天租了一次车，然后在冰岛的15天租了一次车，从冰岛回到丹麦后再租了一次车，此次租车从丹麦出发沿路过过了和芬兰，然后来到挪威。需要指出的是，在北欧一个国度租车，在其余几个国度都是通行无阻的。北欧的国与国之间边防查抄站之类的工具都没有，以至连国境线都不较着，比我国国内省与省之间的边界还要恍惚。至于租车的手续也很是便利，与国内租车大致不异。可是在打点租车手续时，驾驶者需要供给国内驾照的国际翻译认证，该认证目前在国内有免费打点渠道（能够在网上查询）。 我们去的时候是下战书4点半，曾经关门，只能隔着玻璃幕墙看内部，主后面的就是北欧最大的彩色玻璃窗了。 从旅客办事核心出去到景区有摆布两条，沿着左边的那条看到的岩画保留着被发觉时的原始形态，而沿着右边那条看到的岩画则在后来被报酬补上了赭石颜色的颜料（这部门岩画看上去愈加夺目），并且这被认为更为接近于岩画的原貌，可是这一说法目前还没有获得。我们去的时候右边有颜料的部门封锁了，所以我们只看到了左边原始形态的岩画。 昨晚我们下榻在芬兰的北部小镇伊纳里，伊纳里湖的寂静与平和平静的气象仍然清晰地印刻在我们的脑海里。 沿着悬崖边走到一个峡沟处，这里是旁观整个北角的最佳。从这个角度看，北角向外凸出的岬角很是显眼。 为了充实领会这座城市，我们放置了一成天的时间来深度旅游。所以今天全天的行程都将在这座北极圈内最大的城市展开。 暮色中的北角大厅。北角大厅是北角荒漠上独一的一座较大的建筑，本地的旅客核心也位于此。里面是一个博物馆，陈列关于北角汗青的良多展品，里面的咖啡厅也为旅客供给热咖啡。 从特罗姆瑟到斯沃尔韦尔空中直线公里，但因为沿途几乎都是弯弯拐拐的山，所以现实距离大约有400多公里，上大约要走7个小时。 对于较长时间在外旅行，住宿是一项比重较大的开支。我们此次几乎没有在正轨的旅游酒店下榻（格陵兰岛住了1晚高级酒店），根基上都是选择的民宿。按照我们此次自驾的经验，居居民宿有两个益处，一是民宿的性价比力高，二是我们挑选的民宿根基都有厨房，晚上能够本人做饭。还有就是北欧的民宿与我们国内的民宿完全不是一个概念，我们栖身的民宿有不少是别墅式的，前提相当好，还能供给免费泊车位。 我们慕名把车开到了村里，而且沿着海边湿滑的木栈道在那些典型的红色板屋前走过。我们猎奇于这里的板屋为什么大都喜好用耀眼的红色做涂料？后来通过材料领会到，晚期这里的渔民为了他们的小屋免受浪潮和大风的，经常利用鱼血和鱼油的夹杂物来粉刷墙壁，久而久之就留下了红色小屋的保守。 参观完阿尔塔岩画曾经是下战书3点半，我们出来的时候博物馆曾经关门（看来挪威北极圈内的公共设备大多鄙人午3点钟就关门了），我们还暗自高兴赶在博物馆关门之前看到了岩画，要否则今天的独一行程就泡汤了。 今天的行程全数都是在罗弗敦群岛，从群岛最北边的斯沃尔韦尔不断到最南边的莫斯克内斯（moskenes）。这两头我们观赏了罗弗敦群岛各个小渔村的冷艳斑斓，这里每一处的海水、沙岸、峡湾、雪山、渔村的典范主题串成了令人目不暇接的北欧童话，仿佛间让我们感受来到了安闲的世外桃源。 在地球仪边上，立着一个四方形石碑。这个石碑叫奥斯卡柱，是为留念1873年国王奥斯卡二世拜候北角所立，他的拜候被视为北角公共旅游时代的起头。 哈姆馁伊也是一个小渔村，在雷讷的北面，行政上也归属于雷讷。但这个小渔村由于上了美国地舆封面，所以一会儿被所知。而在村口西面前去雷讷的桥上就是拍摄哈姆馁伊最好的摄影点，为此我们还特地跑到桥上去摄影。 我们此次去的北欧5都城属于申根签国度，但选择在阿谁国度签证却大有讲究。一般签证要求把在几个国度中勾留时间最长的阿谁国度作为申根签国度。我们此次在挪威勾留的时间最长，按说该当做挪威的签证，但因为挪威签证要去广州，我们住在深圳，而深圳只要丹麦的签证处，所以我们就对北欧5个国度中的勾留时间做了一些手艺处置，使之在丹麦（包罗其代管的格陵兰岛）的勾留变为最长，如许我们就能够比力便利在深圳做丹麦签证。格陵兰岛因此刻属于丹麦代管，所以进岛需要有丹麦签订的通行证。这里需要强调的是，我们供给签证用的行程和我们之后在北欧的现实行程是纷歧样的，若是不考虑签证地址的便利性问题，能够按照现实的行程在勾留时间最长的阿谁国度做申根签，与之响应供给的签证用行程也能够是实在的。 地图上那条白色的线条就是我们从芬兰伊纳里到挪威北角的线，而颠末的那条线条就是芬兰和挪威的国境线。 从北角景区出来，我们开车来到位于山脚下的霍宁斯沃格（Honningsvåg）小镇，今晚我们就住在这个小镇上的北角凡德利姆旅店（Nordkapp Vandrerhjem Hostel）。吃过晚餐之后，我们走到旅店外面，看到天上有黯淡的绿光，凭着我们前几回旁观极光的经验，晓得今晚再晚点必然会有较强的极光。所以我们立即回到房间穿戴划一，带上配备，先开车来到地形较为宽阔的机场附近（镇上有一个小型机场）。因为机场附近的灯光干扰较强，拍摄结果欠安，我们又顿时转移疆场，来到郊外公边上安营扎寨。 进入挪威之后，道变得高卑了一些，在颠末一段持续崎岖、像海浪一样的段时，我们仿佛以前在什么片子里见到过如许的景色，于是就在车上拍了几张照片。到了海边，第一次见识了挪威峡湾风光，我们又泊车去摄影。就如许赏识着一绮丽风光，到下战书快4点钟才赶到北角。 我们罗弗敦群岛之游的第一站是亨宁斯韦尔。从斯沃尔韦尔向南走，起首要颠末的就是亨宁斯韦尔。亨宁斯韦尔是散落在好几个因冰川感化构成的小岛上的小渔村，而旅游亨宁斯韦尔最佳的去向是登上位于村头的Festvågtind山顶俯瞰群岛。 挪威三面环海，自北沿西向南顺次为巴伦支海、挪威海和北海。挪威北部延长到欧洲最北端，号称 “北角”，这里是全球旁观北极光最佳地域之一，挪威南部与丹麦隔北海相望。挪威沿海岛屿多达15万个，浩繁的海岛成为了旅游胜地，最出名的是罗弗敦群岛。挪威是一个海岸线超长的国度，而其海岸线又非常盘曲，因而在西海岸构成了数不清的大大小小的峡湾，这些峡湾形成了挪威另一个奇特的旅游资本——峡湾风光，此中最出名的要数四大峡湾，别离是：盖朗厄尔峡湾、松恩峡湾、哈当厄尔峡湾和吕瑟峡湾。挪威也是欧洲山脉最多的国度之一，高原、山地、冰川约占河山面积的75%，斯堪的纳维亚山脉根基以南北纵贯全境，所以崇山峻岭以及浩繁的瀑布也是挪威一景。还有就是沿着西海岸建筑的“大西洋”以其秀丽的沿海风光及造型奇特的桥梁成了挪威一个新的网红旅游景点。 看完了Å村，我们在罗弗敦群岛的全数行程也告一段落了。晚上我们住在距离莫斯克內斯船埠很近的Sørvågen渔村，栖身的客舍叫“鱼人小屋”（fisherman cabins）。明天一早，我们将搭船分开罗弗顿前去博多。前往搜狐，查看更多 在去哈姆馁伊的上，我们过佛雷德万（Fredvang），这里有一座小桥由于像一只在垂头饮水的恐龙，被本地人叫做“恐龙桥”。我们只是泊车在边远远地拍了几张照就走了。 在前去豪克兰海滩的途中，我们还过了罗弗顿维京博物馆。这个博物馆是在维京酋长长屋旧址上重建的，这个83米长的长屋是挪威最大的维京建筑，馆内重现维京人的糊口、社会等汗青。我们只是过，没有进去参观。 从我们昨晚下榻的霍宁斯沃格到阿尔塔上有200多公里，若是一切成功的线个小时摆布就能够赶到。可是工作就是不那么成功，问题出在车子的汽油上。我们在霍宁斯沃格小镇出发的时候，汽车油表显示还能开100多公里，我想沿途还有不少小镇，总该当可以或许加油吧。并且地图上显示距离霍宁斯沃格只要不到50公里的一个小镇上有加油站，所以出发时就没有提前在镇上的油站加油就出发了。 为了看这个堤坝和建在堤坝顶端的这栋建筑，我们绕着船埠走了好大一圈才来到的。远远看去，这栋建筑有些像琉森湖上的八角水塔。 当然，自驾最为关心的问题是平安。北欧的公按照我们国内的尺度根基上都是高档级公，真正意义上的高速公并不多（除了在一些国度的首都附近有一些高速公），所以北欧公根基上都不收费。北欧公双向两车道居多，两头又没有隔离带，所以超车和会车时要多加小心。特别是在一些较狭小的段，北欧人开车速度还较快，会车时两车常常擦身而过，需要打醒十二分。这里需要提示的是，北欧冬季来得较早，雨雪天也较多，在冬季行车必然要换上冬季胎。在雪地开车宁慢勿快，谨防打滑。 这片海滩使我们又一次停下车来，蓝天白云下的海滩呈现出“天空之境”的美景。这又应了那句“风光在上”的老话。 阿尔塔位于挪威北部的芬马克郡，这些岩画在5公里长的临海斜坡上分布于四个分歧地域的大约100个岩板上。第一处石刻于1973年秋在此地域被发觉，到目前为止有大约6000个岩画石刻被发觉。这些岩画内容十分丰硕，内容有人物、动物、几何图形等，还有很多打猎和出海打鱼的排场，这些丹青都有必然的意味意义。据考据，这些岩画约创作于公元前4200年到前500年之间，约相当于石器时代晚期和金属时代晚期，由本地的猎人和渔民创作。这些史前岩画石刻于1985年10月3日被列合国教科文组织《世界遗产名录》。 晚上起来，在民宿房间里吃过本人做的早餐，行李预备出发了。今天的打算是自驾到挪威境内的北角，然后住在北角附近山脚下一个叫霍宁斯沃格（Honningsvåg）的小镇里。 莱克内斯位于罗弗敦群岛的中南部，是罗弗敦群岛西南三岛最大的城镇，其实也就是2千多人的小镇，异乎寻常的是这里还有个飞机场，同时也是公共交通枢纽。 北极大（Arctic cathedral）是特罗姆瑟的标记建筑，外观是白色的雪山造型，这个造型了我们对的一贯概念，这座还有一个看点就是反面墙具有北欧最大的彩色玻璃窗。这座现代造型的建于1965年，位于市核心对面的斯托尔斯蒂勒恩山脚下，不管是走布鲁维根大桥或是去坐缆车城市颠末这里。我们就是预备去坐斯托尔斯蒂勒恩山缆车时过这里去看的，由于距离较远，我们特地回了酒店开车出来。北极大附近道湿滑，泊车位偏少，我们是把车停在距离有一段距离的山坡上再走下来的。 阿尔塔到我们今晚住宿的特罗姆瑟又有近400公里的程，我们马不断蹄地驱车上。挪威西部沿海峡湾浩繁，为了避免走峡湾U字形的公绕华侈时间，在很多峡湾口都开有汽车轮渡，从峡湾口乘坐轮渡中转对岸能够节流很多程和时间。我们在前去特罗姆瑟的上，第一次乘坐了这种汽车轮渡。 此刻外出旅游，没有手机流量和wifi几乎就是活不下去的节拍。所以，我们此次事先在网上预订了欧洲通行手机卡（不包含格陵兰岛），每张的无效期为28天，采办2张就能满足我们全程的需要。一张手机卡包含20G流量和90分钟欧洲国度内通线元人民币。 考虑到自驾的特殊性，我们此次出行前采办了全程旅游分析险，汽车采办了全套险种。后来的事明，如许的安全方案是需要的。 雷讷是罗弗敦群岛最南边的莫斯克内斯岛的行政核心，在我们眼里雷讷与群岛上其他渔村没什么两样，但这里却被良多人认为是罗弗敦群岛上最具魅力的处所，是罗弗顿漂亮景观的精髓地点。雷讷渔村名列欧洲和挪威的最美村落榜。 通过此次的自驾实践，感受自驾的益处真的是太多了。此次我们是一行四人，开一辆车正好。我们四人中有三人会开车，所以驾驶也不会感应太累。自驾最大的益处是步履相对比力自若，根基上能够说是想去哪里就能去哪里。所以此次我们的北欧五国一岛之行去了很多旅行团和非自驾行都不会去到的处所，这在我的纪行中会逼真地看到。我的纪行中列出的景点，有可能是之前国内旅行团底子没有去过的处所。 挪威是我们此次北欧五国一岛（格陵兰岛）之行的最初一个国度，也是行程最长，呆的时间最久的国度。挪威（Norway）本地言语意为“通往北方之”，位于斯堪的纳维亚半岛西部。挪威国土南北狭长，沿海岛屿良多，被称为“万岛之国”。挪威的海岸线漫长盘曲，在挪威境内构成很多深切内陆的峡湾，使得挪威的海岸线公里，这些峡湾也是挪威奇特的旅游资本。丰硕的海洋资本，使挪威不断是世界上最大的打鱼国之一，也是世界上最大的三个海产物出口国之一。挪威国土与、芬兰、俄罗斯交界，首都为奥斯陆。 在我们眼里，莱克内斯也跟一个小渔村差不多。在进入城镇前面一座小山头上，有一个用旧的小舢板搭成的塑像，我记得以前在什么刊物上见到过这个小舢板塑像的照片。而据考古证明，这种小舢板的汗青，最早能够追溯到史前1000多年。所以我们过的时候，特地泊车下来爬上这个小山头去摄影。不外因为这个景点在山头上，一般旅客过都不会留意到，所以往往城市被忽略。